Відео

Велика подяка за відео і за маршрут!) Мирне життя...Соборний 153 - живий! А мені зайшов такий перехват коробки передач!) Дякую

очень доступно

Дякую за відео! За знайомий маршрут! Заліпла на ваших уроках! Нарешті розвидняються деякі речі! Ще раз дякую за вашу роботу!

Очень хорошо все объяснили👍!

Какая нудятина. Столько лишнего. Учись преподносить правильно

Дякую ❤❤. Дуже приємно що ви пояснили дану ситуацію.

Ты на таком позитиве,ты лучшая.Благодарю Бога что есть такая как ты.Крепкого здоровья,успехов во благих делах, любви и счастья

Начал смотреть и бросил… Вожу недавно: с 1983-го года. Описываемая парковка на мой неофитский взгляд исполняется следующим образом. ( Добавляю сложности в задачу: справа не этот «стадион Лужники», а узкая, утыканная припаркованной техникой улица.) Не хочу даже слушать про все эти «центры». Плотно притёрся к ряду машин , к которому планируешь парковаться. Увидел, что зад твоей машины чётко (!) поравнялся с задом будущей соседки по паркингу: руль выкручивается до упора и машина заходит на место.

Спасибо,смотрю вас с интересом❤

Ты говоришь слишком быстро, я тебя не понимаю.

Передние и задние границы парковки ?

Ты не думала пойти в автоинструкторы? У тебя есть талант настоящего водителя и талант объяснять.Ты как пацанка,а муж как девочка и этим я даже не пытался кого из вас обидеть.Огромная благодарность за классный ролик, успехов тебе во благих делах и Божьей помощи

Почему не с ручника???

Спасибо за информацию! Хотела спросить про 1ый ориентир машины с большим задом (рено гранд сценик). По отношению к машине спереди нужно ли с ней равняться по задним колёсами или чуть вперёд проехать/сзади остаться ?

Умница чётко и ясно !!!Спасибо!!!

Спасибо большое

❤❤❤❤❤❤❤❤

Мой инструктор вообще ничего не объясняет. Просто едь и всё, правда я восстанавливаю навыки, но часто учусь только благодаря тактм блогерам как вы. И вы очень хорошо объясняете работу с педалями. Почти перестала глохнуть и даже в горку после вашего видео 😊❤🎉

Ни понятно. Не могу.

Ни что не понятно

Молодчинка! Всё понятно и доступно обьяснили ! Действительно нужно поднимать культуру поведения на дорогах! Спасибо Вам, надеюсь многие водители услышат Вас!❤

Дякую Вам!!! Дуже корисна інформація ❤

Спасибо за советы🎉

Спасибо вам большое

еду напролом до удара главное правило

девочки , это плохой учитель😂. не ведитесь. есть лучше! очень тупо объясняет .

Дуже дякую,все зрозуміло ❤❤❤

Умничка

Дуже гарна дівчина

Просто супер! Задним ходом научилась сразу парковаться лучше чем вперёд. Но это метод то что я сейчас увидела и попробовала ВАУ. Спасибо🙏 подписалась

Суперовий перехід на рідну, державну українську мову! Дякую 💙💛

Спасибо большое, очень понятно!

Спасибо большое!

Дуже дякую. Які ціяні поради. Супер. Яка велика допомога мені.

Все правильно. Только еще советую парковаться так, чтобы не затруднять выезд уже припаркованным авто. Также надо учитывать тот факт, что водители припаркованных рядом авто могут быть не очень опытны: вполне могут зацепить ваше авто и уехать - мелочь, но неприятно. И вообще первое правило настоящего водителя - уважай других! За рулем с 1977 года.

Словесный понос. До сути не дослушался - терпения не хватило!..😢😂

Реальные вещи вы говорите , ке происходят с человеком и про чувства на дороге по вождению

Хороший способ и я так делаю, ещё советую не держать колеса в повернутом положении, если сзади ударят вы вылетите на встречку

Умница, завидую белой завистью, как вы легко и смело управляете авто❤ Скажите, сколько необходимо времени, чтобы так уверенно водить? Вы научились, имея авто или нет?

Кому-то борщ готовить не дано - ну не получается! А вот водить машину, ориентироваться на дороге и понимать её - всем дано! БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!

Спасибо,спасибо!!это прям то,что я искала))❤

Какая Вы прелесть 🥰, просто умница! Спасибо!

Очень много воды, а конкретики мало , то на чем нужно сосредоточить внимание, можно помедленнее

А ручник не нуден?

Говорит что я быстро, и больше минуты мусора, базарит и базарит Та быстрей показывай, люди пришли не длюю

Это девушка знает толк в парковках задним ходом

Ой я вас понимаю. У меня все так же Машины у нас одинаковые. Беда с посадкой конкретная сидишь как на табуретке

Ну давайте говорить прямо - автор ролика лукавит, и скорее всего сама успешно катается на нейтралке. Пример из жизни автора - высосан из пальца. Девушка говорит - я ехала через территорию, скорость была маленькая... вот если бы я была на нейтралке... это взаимоисключающие моменты - маленькая скорость движения на нейтралке (не докатывания) - невозможна впринципе, т.к. у автомобиля нет инерции для качения. И вопрос - зачем вы полезли под фуры? Чтобы потом героически спастись и рассказывать миру какой вы молодец? Так вы не молодец - раз целенаправлено подвергли себя (а то и пассажиров) риску. Герой - это такой человек, который мужественно выходит из такой ситуации, в которую умный даже не попадает. По управляемости автомобиля - люди делятся на 2 категории - те кто об этом говорит, но никогда не делал, и те кто делают и понимают что это абсолютно нормально, адекватно и управляемо. Вы говорите, что автомобиль разгоняется и начинает его кидать в разные стороны. Ну так подтормаживайте его КОРОТКИМИ импульсами. Это никак не повредит тормозной системе И кстати, а знаете ли что делает режим курсовой устойчивости ESP на ваших автомобилях? Он делает рассинхронизацию вращения колес, потому что ОДИНАКОВО НАГРУЖЕННЫЕ передачей колеса как раз склонны к пробуксовыванию и срыву в заносы! Т.е. принудительно кратковременно авто имитирует нейтралку на колесах! Т.е. людей сначала приучили ездить на передаче, а потом инженеры принялись учить авто все же самостоятельно отключать привод колес (де факто - нейтраль) для стабилизации авто! И совсем ужас - знаете ли вы термин "схватить обочину"? Это когда жестко сцепленные передачей левые и правые колеса, едут по разному типу покрытия дороги, и сцепление правого колеса с грунтом теряется, провоцируя вылет авто с дороги. Нейтралка вас спасет, ну или смягчит ситуацию. Или ESP, если она у вас есть. А если нет - ну что ж - зато вы все делали как учили - это будет единственное утешение. Есть такое выражение на мове - "Правий, але не живий". Философский аспект езды на нейтралке. Как правило нейтралку предпочитают люди со спокойным режимом вождения. Когда человек уже хорошо ощущает свой автомобиль и понимает, что машина САМА может проехать 2-3 километра без ерзаний педалями и КПП в КОМФОРТНОМ режиме, происходит чудо - ты начинаешь ездить с с минимум движений и усилий! Некий релакс. За это и любят езду на нейтралке. И да - само собой разумеется - нужно понимать когда нейтралка допустима, а когда - нет. Тут я 100% согласен с автором ролика - нейтралка бывает опасна, так же как и неправильная работа с включенной трансмиссией бывает опасна, в каких-то моментах. Я не призываю ездить на нейтралке. Но я лишь говорю, что если люди ездят именно так - есть тому причина. А если большое количество опытных и профессиональных водителей ездит именно так - тем более есть причина! Любой инструмент полезен в тех руках, которые умеют ним пользоваться. То что говорят в автошколе - теоретически правильно на 100%. Но в той же автошколе почти никогда не говорят, что дороги редко бывают идеальными.

Левая нога не на газу, а на сцеплении!

Очередной высер